У 2014 році ПАТ “КВБЗ” були сформовані та погоджені в установленому порядку з АТ “Укрзалізниця” технічні завдання на приміські електропоїзди ЕКр3 та ЕКр4 змінного та постійного струму відповідно.
Для забезпечення максимальної уніфікації конструктивного виконання вагонів приміських електропоїздів ЕКр3 та ЕКр4, в першу чергу технічних рішень по кузовам, компоновочним рішенням виконання окремих систем вагонів тощо, за базову модель доцільно прийняти концепцію вагонів дизель-поїздів ДПКр-3. Для цього пропонується ввести окремі зміни та доповнення у існуючі технічні завдання.
Крім цього, пропонується тягове та допоміжне обладнання електропоїздів розмістити на одному проміжному вагоні. Така концепція дозволяє застосування головних вагонів однієї моделі, з мінімальними відмінностями як для електропоїзда змінного стуму так і для електропоїзда постійного струму.
В розробку електропоїздів планується інвестувати близько 200 млн гривень.
Поставку та серійне виробництва КВБЗ може розпочати вже з 1 кварталу 2021 року.
Технічні параметри електропоїздів ЕКр3 та ЕКр4
Параметр, розмірність |
ЕКр3 |
ЕКр4 |
Ширина колії, мм |
1520 |
|
Габарит вагонів по ДСТУ Б В.2.3-29 (ГОСТ 9238) |
Т |
|
Довжина головного вагону по осям зчеплення, мм |
24448 |
|
Довжина причіпного вагону по осям зчеплення, мм |
24596 |
|
Довжина восьмивагоного поїзда, м |
196,54 |
|
База вагонів, мм |
17000 |
|
Ширина вагонів по кузову, мм |
3500 |
|
Висота осі автозчепу від головок рейок, мм |
1060 ± 20 |
|
Кількість пасажирів в поїзді |
956 (+2) / 1958 (+2) |
|
Наявність місць для інвалідів у візках |
2 місця |
|
Кількість туалетів у 8 вагонному виконанні |
4 або 6 |
|
Маса тари поїзда восьмивагонного, т: |
487 |
472 |
Максимальна статичне навантаження від колісної пари на рейки, не більше, кН: |
216 |
|
Максимальна експлуатаційна швидкість, км/год |
160 |
|
Напруга живлення, род току |
25 000 В, 50 Гц, АC |
3 000 В, DC |
Довжина ділянки обороту, км |
Не менше 200 |
|
Висота посадочних платформ від головок рейок, мм |
висока – 1100 |
|
Можливі варіанту складу поїзду |
3, 5, 6, 7, 8, 9, 10 |
|
Варіанти складу поїзду по системі багатьох одиниць |
5+5, 6+6, 8+8 |
|
Потужність тягового приводу у восьмивагонному виконанні/одного двигуна |
5600 кВт/350 кВт |
Джерело: Презентація КВБЗ