Електропоїзди ЕКр3 та ЕКр4 від КВБЗ

У 2014 році ПАТ “КВБЗ” були сформовані та погоджені в установленому порядку з АТ “Укрзалізниця” технічні завдання на приміські електропоїзди ЕКр3 та ЕКр4 змінного та постійного струму відповідно.

Для забезпечення максимальної уніфікації конструктивного виконання вагонів приміських електропоїздів ЕКр3 та ЕКр4, в першу чергу технічних рішень по кузовам, компоновочним рішенням виконання окремих систем вагонів тощо, за базову модель доцільно прийняти концепцію вагонів дизель-поїздів ДПКр-3. Для цього пропонується ввести окремі зміни та доповнення у існуючі технічні завдання.

Крім цього, пропонується тягове та допоміжне обладнання електропоїздів розмістити на одному проміжному вагоні. Така концепція дозволяє застосування головних вагонів однієї моделі, з мінімальними відмінностями як для електропоїзда змінного стуму так і для електропоїзда постійного струму.

Електрична схема електропоїзда змінного струму ЕКр3

Електрична схема електропоїзда змінного струму ЕКр3

Електрична схема електропоїзда постійного струму ЕКр4

Електрична схема електропоїзда постійного струму ЕКр4

В розробку електропоїздів планується інвестувати близько 200 млн гривень.

Поставку та серійне виробництва КВБЗ може розпочати вже з 1 кварталу 2021 року.

Технічні параметри електропоїздів ЕКр3 та ЕКр4

Параметр, розмірність

ЕКр3

ЕКр4

Ширина колії, мм

1520

Габарит вагонів по ДСТУ Б В.2.3-29 (ГОСТ 9238)

Т

Довжина головного вагону по осям зчеплення, мм

24448

Довжина причіпного вагону по осям зчеплення, мм

24596

Довжина восьмивагоного поїзда, м

196,54

База вагонів, мм

17000

Ширина вагонів по кузову, мм

3500

Висота осі автозчепу від головок рейок, мм

1060 ± 20

Кількість пасажирів в поїзді
основної составності (8 вагонів), для сидячих пасажирів/загальна з урахуванням стоячих пасажирів, чол

956 (+2) / 1958 (+2)

Наявність місць для інвалідів у візках

2 місця

Кількість туалетів у 8 вагонному виконанні

4 або 6

Маса тари поїзда восьмивагонного, т:

487

472

Максимальна статичне навантаження від колісної пари на рейки, не більше, кН:
– головний вагон
– причипні вагони

 

216
216

Максимальна експлуатаційна швидкість, км/год

160

Напруга живлення, род току

25 000 В, 50 Гц, АC

3 000 В, DC

Довжина ділянки обороту, км

Не менше 200

Висота посадочних платформ від головок рейок, мм

висока – 1100
низька – 200

Можливі варіанту складу поїзду

3, 5, 6, 7, 8, 9, 10

Варіанти складу поїзду по системі багатьох одиниць

5+5, 6+6, 8+8

Потужність тягового приводу у восьмивагонному виконанні/одного двигуна

5600 кВт/350 кВт

Джерело: Презентація КВБЗ