У 2014 році ПАТ “КВБЗ” були сформовані та погоджені в установленому порядку з АТ “Укрзалізниця” технічні завдання на приміські електропоїзди ЕКр3 та ЕКр4 змінного та постійного струму відповідно.
Для забезпечення максимальної уніфікації конструктивного виконання вагонів приміських електропоїздів ЕКр3 та ЕКр4, в першу чергу технічних рішень по кузовам, компоновочним рішенням виконання окремих систем вагонів тощо, за базову модель доцільно прийняти концепцію вагонів дизель-поїздів ДПКр-3. Для цього пропонується ввести окремі зміни та доповнення у існуючі технічні завдання.
Крім цього, пропонується тягове та допоміжне обладнання електропоїздів розмістити на одному проміжному вагоні. Така концепція дозволяє застосування головних вагонів однієї моделі, з мінімальними відмінностями як для електропоїзда змінного стуму так і для електропоїзда постійного струму.
В розробку електропоїздів планується інвестувати близько 200 млн гривень.
Поставку та серійне виробництва КВБЗ може розпочати вже з 1 кварталу 2021 року.
Технічні параметри електропоїздів ЕКр3 та ЕКр4
Параметр, розмірність | ЕКр3 | ЕКр4 |
Ширина колії, мм | 1520 | |
Габарит вагонів по ДСТУ Б В.2.3-29 (ГОСТ 9238) | Т | |
Довжина головного вагону по осям зчеплення, мм | 24448 | |
Довжина причіпного вагону по осям зчеплення, мм | 24596 | |
Довжина восьмивагоного поїзда, м | 196,54 | |
База вагонів, мм | 17000 | |
Ширина вагонів по кузову, мм | 3500 | |
Висота осі автозчепу від головок рейок, мм | 1060 ± 20 | |
Кількість пасажирів в поїзді | 956 (+2) / 1958 (+2) | |
Наявність місць для інвалідів у візках | 2 місця | |
Кількість туалетів у 8 вагонному виконанні | 4 або 6 | |
Маса тари поїзда восьмивагонного, т: | 487 | 472 |
Максимальна статичне навантаження від колісної пари на рейки, не більше, кН: |
216 | |
Максимальна експлуатаційна швидкість, км/год | 160 | |
Напруга живлення, род току | 25 000 В, 50 Гц, АC | 3 000 В, DC |
Довжина ділянки обороту, км | Не менше 200 | |
Висота посадочних платформ від головок рейок, мм | висока – 1100 | |
Можливі варіанту складу поїзду | 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10 | |
Варіанти складу поїзду по системі багатьох одиниць | 5+5, 6+6, 8+8 | |
Потужність тягового приводу у восьмивагонному виконанні/одного двигуна | 5600 кВт/350 кВт |
Джерело: Презентація КВБЗ