укрзалізниця

УЗ розпочала процес відбору виробника електровозів

Планується, що протягом 2021-2025 років буде поставлено таку кількість електровозів:

  • локомотиви змінного струму 25 кВ 50 Гц – 135 одиниць;
  • локомотиви постійного струму 3 кВ – 50 одиниць;
  • локомотиви змінного та постійного струму 25 кВ / 3кВ – 20 одиниць.

Виробник має підтвердити готовність щодо локалізації на мінімальному рівні 15% (бажано 25-30% чи вище) виробництва всіх електровозів в Україні з подальшим збільшенням рівня локалізації.

Запрошення до участі у відборі міститься за посиланням.

Розклад руху поїзду за маршрутом Кременчук – Київ – Кременчук з 08.12.2019 року

№ поїзда: 791К / Маршрут поїзда: Кременчук – Київ-Пасажирський / Час у дорозі: 5:26

СтанціяПрибуттяВідправлення
Кременчук23:53
Знам’янка Пасажирська01:1301:35
Видубичі-Трипільські05:0605:08
Київ-Пасажирський05:19

№ поїзда: 792К / Маршрут поїзда: Київ-Пасажирський – Кременчук / Час у дорозі: 5:26

СтанціяПрибуттяВідправлення
Київ-Пасажирський17:42
Видубичі-Трипільські17:5417:56
Знам’янка Пасажирська21:3421:52
Кременчук23:08

Укрзалізниця: варіанти розвитку пасажирського руху

Потрібен був квиток з Кременчука до Києва. На визначену дату квитки на 791 сполученням Кременчук-Київ були відсутні. Штучний інтелект Укрзалізниці пропонував якийсь треш з пересадками у Харкові та Ромодані. Загальна тривалісь поїздки складала трохи більше 14 та майже 11 годин відповідно.  Був ще варіант з пересадкою у Користівці загальною тривалістю майже 7 годин, але знов таки ж штучний інтелект прорахувався – час прибуття й знаходження в дорозі був прийнятний, але поїзд прибував до Києва наступного дня. Довелося вимкнути штучний інтелект Укрзалізниці й шукати самому.

Й найзручніший варіант знайшовся.

Continue reading…

“Італійський” страйк на Укрзалізниці: біг по граблям

З 14 травня 2018 року з локомотивного депо “Кременчук” почався “італійський” страйк: робота не припиняється, але локомотиви приймають чітко за тими інструкціями, згідно з якими локомотивні бригади повинні працювати. Згодом до страйку приєдналися локомотивні депо Кривого Рогу, Запоріжжя, Тернополя, Дарниці, Коростеня, Миронівки та Полтави. Основна вимога страйкуючих – підняття зарплати залізничникам до €1000. Далі йдуть вимоги до УЗ привести рухомий склад в належний стан, припинити скасування пасажирських поїздів та до Верховної Ради – внести зміни до законодавства про пенсійне забезпечення (повернути колишній коефіцієнт обчислення пенсій).

Але це не перший страйк з подібними вимогами. Згадати все нам допоможе пошукова система Гугл. Continue reading…

“Evolution” в Україні: що відомо про TE33A

Схоже, що серіал з американськими локомотивами для Укрзалізниці добігає кінця. Генеральний директор Крюківського вагонобудівного заводу Анатолій Шабала підтвердив домовленість з GE Transportation щодо збирання локомотивів на потужностях підприємства. Орієнтовно, у вересні 2018 року на КВБЗ надійде перший тепловоз TE33A.

Що являє собою даний локомотив?

Continue reading…