7 березня 2017 року Укрзалізницею було оголошено відкриті торги на закупівлю 6-ти дизель-поїздів з очікуваною вартістю 1 062 000 000 грн. 10 березня 2017 о 12:38 було подано (ймовірно, КВБЗ) “Вимоги про усунення порушення щодо дискримінаційних вимог тендерної документації”, у яких зазначено, що “жоден виробник не має змоги виготовити до 31.12.2017 року (враховуючи що укладання договору можливе не раніше другої половини травня 2017р.) шість дизель-поїздів, без попередньої домовленості, так як термін виробництва тільки дизельних установок складають 10-11 місяців, які майже у всіх виробників приблизно однакові“. Звичайно, якщо КВБЗ буде купувати комплектуючі для свого дизель-поїзду у тої ж PESA, то не зможе виконати замовлення у зазначений термін. І чи забажає PESA продавати комплектуючі конкуренту, якщо відсутній довготерміновий договір? І, найголовніше – для чого відповідати за всіх? Не встигнете – проходьте повз.
Недавні записи
- Операція, яка зірвала зимовий блекаут 22/03/2024
- Медицина: Не заважайте “заробляти”… 20/02/2024
- Що робити з українським військом? 01/02/2024
- Чого американські військові можуть навчитися на українських командних пунктах 16/01/2024
- Квартал 95 та їхні “жарти” 03/01/2024
Хмаринка теґів
730M
android
facebook
fakenews
google
linux
pesa
ubuntu
ДПКр-2
банки
вибори
війна
горішні плавні
гумор
енергетика
залізниця
з архіву
зекоманда
квбз
київ
коронавірус
краса
кременчук
локомотиви
лікпей
медіагігієна
мова
московія
міськрада
новини
нотатки
ого!
освіта
політика
пошта
поїзд
приватбанк
привітання
росія
сирія
сша
україна
укрзалізниця
фото
історія