Bombardier TRAXX (BR 185) – це 2000 рік, а початок серійного виробництва – 2001. Розробкою електровозу та передсерійним випуском (001-003) займався концерн Adtranz (ABB Daimler Benz Transportation). Серійний випуск – вже за Bombardier Transportation, яка у 2001 році придбала концерн Adtranz у DaimlerChrysler. Електровоз увійшов у серію Bombardier TRAXX. Загалом вироблено 400 локомотивів.
Права пасажирів: Топ-30 лайфхаків для подорожей у поїзді
Розпочинається найгарніший сезон відпусток. За статистикою, більшість українців для подорожей користуються залізничним видом транспорту. 5.ua підготував для вас список послуг та сервісів, якими мають право скористатися пасажири “Укрзалізниці”.
Помилка у Xfce призводить до пошкодження моніторів користувачів
Оточення робочого столу Xfce для Linux є швидким і гнучким, але наразі має серйозну помилку. Користувачі повідомляють, що вибір шпалер за замовчуванням у Xfce викликає ушкодження моніторів портативних комп’ютерів, рідко-кристалічних та звичайних моніторів.
Дизель-поїзди для Укрзалізниці: PESA чи КВБЗ? Частина 3.
16 березня 2017 року о 19:44 (sic!) було подано скаргу до Антимонопольного комітету.
Загалом, неможливо читати скаргу без сміху. Далі по пунктах:
Дизель-поїзди для Укрзалізниці: PESA чи КВБЗ? Частина 2.
Друга частина серіалу: “Дизель-поїзди для Укрзалізниці: PESA чи КВБЗ?”. Перша знаходиться тут.
Дизель-поїзди для Укрзалізниці: PESA чи КВБЗ?
7 березня 2017 року Укрзалізницею було оголошено відкриті торги на закупівлю 6-ти дизель-поїздів з очікуваною вартістю 1 062 000 000 грн. 10 березня 2017 о 12:38 було подано (ймовірно, КВБЗ) “Вимоги про усунення порушення щодо дискримінаційних вимог тендерної документації”, у яких зазначено, що “жоден виробник не має змоги виготовити до 31.12.2017 року (враховуючи що укладання договору можливе не раніше другої половини травня 2017р.) шість дизель-поїздів, без попередньої домовленості, так як термін виробництва тільки дизельних установок складають 10-11 місяців, які майже у всіх виробників приблизно однакові“. Звичайно, якщо КВБЗ буде купувати комплектуючі для свого дизель-поїзду у тої ж PESA, то не зможе виконати замовлення у зазначений термін. І чи забажає PESA продавати комплектуючі конкуренту, якщо відсутній довготерміновий договір? І, найголовніше – для чого відповідати за всіх? Не встигнете – проходьте повз.
