Розпочинається найгарніший сезон відпусток. За статистикою, більшість українців для подорожей користуються залізничним видом транспорту. 5.ua підготував для вас список послуг та сервісів, якими мають право скористатися пасажири “Укрзалізниці”.
Без категорії
Помилка у Xfce призводить до пошкодження моніторів користувачів
Оточення робочого столу Xfce для Linux є швидким і гнучким, але наразі має серйозну помилку. Користувачі повідомляють, що вибір шпалер за замовчуванням у Xfce викликає ушкодження моніторів портативних комп’ютерів, рідко-кристалічних та звичайних моніторів.
Дизель-поїзди для Укрзалізниці: PESA чи КВБЗ? Частина 3.
16 березня 2017 року о 19:44 (sic!) було подано скаргу до Антимонопольного комітету.
Загалом, неможливо читати скаргу без сміху. Далі по пунктах:
Дизель-поїзди для Укрзалізниці: PESA чи КВБЗ? Частина 2.
Друга частина серіалу: “Дизель-поїзди для Укрзалізниці: PESA чи КВБЗ?”. Перша знаходиться тут.
Дизель-поїзди для Укрзалізниці: PESA чи КВБЗ?
7 березня 2017 року Укрзалізницею було оголошено відкриті торги на закупівлю 6-ти дизель-поїздів з очікуваною вартістю 1 062 000 000 грн. 10 березня 2017 о 12:38 було подано (ймовірно, КВБЗ) “Вимоги про усунення порушення щодо дискримінаційних вимог тендерної документації”, у яких зазначено, що “жоден виробник не має змоги виготовити до 31.12.2017 року (враховуючи що укладання договору можливе не раніше другої половини травня 2017р.) шість дизель-поїздів, без попередньої домовленості, так як термін виробництва тільки дизельних установок складають 10-11 місяців, які майже у всіх виробників приблизно однакові“. Звичайно, якщо КВБЗ буде купувати комплектуючі для свого дизель-поїзду у тої ж PESA, то не зможе виконати замовлення у зазначений термін. І чи забажає PESA продавати комплектуючі конкуренту, якщо відсутній довготерміновий договір? І, найголовніше – для чого відповідати за всіх? Не встигнете – проходьте повз.

